国际油价凶猛反弹 国内油价有望迎来六连跌
经历了近两个月30%以上的深跌之后，国际油价绝地反击，在8月27日和28日两天累计涨幅超过16%。有关专家认为，近期国际油价的凶猛反弹与近日全球资本市场情绪回暖不无关系，但市场超供的压力仍为油价上涨设定了天花板。 9月1日24时，我国成品油调价窗口将如期开启，机构普遍预计，原油短期反弹难以改变本轮调价的方向，油价有望迎来年内首个六连跌。上一轮国内成品油调价发生在8月18日24时，汽柴油价格每吨分别降低210元和205元。这是今年以来我国成品油价格首个五连跌。 根据我国成品油调价机制，9月1日24时，新一轮成品油调价时间窗口将开启。按照目前一揽子原油变化率水平来看，国内油价仍可能继续下调。 截至8月27日，新华社石油价格系统发布的一揽子原油价格平均变化率为－8.13%。国际能源研究机构安迅思监测的变化率为－8.25%，预计对应的油价每吨下调幅度在175元附近。 安迅思研究中心高级研究员梁丹介绍，在上轮五连跌之后，全国93号汽油价格普遍进入5元时代，而如果六连跌兑现，不少地区柴油价格可能进入4元时代。 生意社成品油分析师高国云介绍，受六连跌预期的影响加上国内油品需求不景气，国内成品油批发行情跌至低谷，部分地区批发价格甚至低于炼厂的出厂价。其中，柴油批发价跌至近10年来的最低水平。 我国成品油价属于*府定价，但国家发布的价格为最高指导价，即不得高于这一价格水平。在零售端，单一车主议价能力有限，因此国内很多加油站往往将最高指导价作为实际卖价。而在批发环节，贸易商、用油大户等采购客户议价能力较强，因此批发行情波动更加市场化。 东方油气监测的数据显示，截至8月28日，华东地区每吨93号汽油批零价差高达1981元，每吨0号柴油批零价差高达1514元。如果折算成升价，每升汽油批零价差大约1.44元，每升柴油批零价差大约1.27元。
