说起安徽不得不说安庆，说起中国城市没落也不得不说安庆。如今的安庆没有昔日的辉煌，更没有昔日的引人瞩目，留下的只是一段值得思考的回忆。安庆是安徽之母，这句话毫不为过。安徽的简称皖就是来源于安庆的古代皖国。安庆不仅有古代的皖国，还有皖山（天柱山）、皖江（长江安徽段），绝对是名符其实的安徽之母。安徽由清朝江南省分离出来，安徽的得名就是来源于安庆、徽州。徽州早已没落，并且已经不存在就暂且不提了。只有孤独的安庆仍旧屹立在皖江岸边，继续守望着这八百里皖江。
安庆辉煌与清中叶，康熙年间至乾隆时期，也就是所谓的“康乾盛世”。安庆地位达到鼎盛时期的代表就是四大徽班进京给乾隆祝60大寿。那时候的一段短暂时期，安庆府所在地不是在今天的安庆城，而是在“无石不成班”的古镇石牌。
安庆走向衰落，其最主要原因是战争，尤其是前后十几载的太平天国运动---长矛和曾剃头之间的你死我活。长期的战争，使得包括安庆在内的周边地区农业和产生及经济发生了灭顶之挫。安庆城区更是遭到了曾国藩清军的“屠城”。安庆在这场内战中，损失惨重，也是标致着安庆从鼎盛走向衰落。清末民初的那段时间，安庆再次受到战争的打击，生产得不到恢复，反而一步步衰落。其经济根本和命脉已经得到了彻底摧毁。20世纪初时，安庆城区人口为20万，但是到了抗日战争胜利后以致到解放前夕，安庆城区人口只不到了十几万，比清朝中后期安庆鼎盛时期城区人口30万少掉了一半。抗日战争、国共内战，对安庆都是摧毁和损害，也都加剧了安庆的“衰落”步伐。
新中国成立之后，随着省会城市的迁移，安庆所拥有的资源越来越少，再加上之前的优势——水路运输，成本越来越高，以及随着公路以及铁路的兴起，在时间成本上大大缩减，长江航运一块逐渐萎缩，后来连客运这块除了某些游船，几乎没有了。而公路和铁路的发展，在中国除了钱就是政策，这两块安庆都缺。别的不说，到跟安庆关系非常紧密的南京，前几年都一直要从合宁、安合绕，这些年才建成沿江高速，随着安庆长江大桥的建成，时间总算缩短了不少。铁路更惨，安庆这两年才通高铁，常从上海到安庆的朋友知道，那仅有的一趟夜车还时常晚点。
所以说安庆的没落其实很大的原因就是没有跟上时代的步伐，不知道大家对于这座曾经的省会城市有什么想说的？欢迎评论哦
