北京最好白癜风专科 https://wapjbk.39.net/yiyuanfengcai/yyjs_bjzkbdfyy/文：小余
去年，由于受到了“公共卫生事件”的影响，许多人都被困在了家中，不仅影响了许多居民的日常生活，而且还严重损害了许多公司和企业的发展，其中旅游业受到的影响可以说是最大的。而旅游业与航空业也是互补的，作为最快的出行方式，航空业也受到了不小的影响。
就连拥有万亿市值的中国第二大民企海航集团，在今年也宣布了破产重整。我们也不得不哀叹“公共卫生事件”的冲击力，由于一系列的连锁反应，大量的航空公司也都不得不削减运力甚至直接停飞。
据民航资源网统计，我国已有30多家航空公司宣布停飞所有国际航线，全球航空业净亏损达亿美元。国际航协也预计到年将改善其表现，但亏损也还是会继续增长，净亏损预计将达到亿美元。
直到年春节后，我国的航空业也依旧没有能完全回暖。一般来说，在春节前后，无论是飞机票还是火车票都是一票难求的时候，热门旅游城市的机票和酒店价格也更是不断的攀升。但我们都知道，今年的公共卫生事件影响依旧在继续，因此各地也都倡议了“就地过年”，因此长途订单量也受到了影响。
众所周知，在往年的春节前后，订单量都是爆满，机票也都不便宜，可今年2月至3月初，国内多个热门城市的票价都变成了“白菜价”，从北京到国内几个热门城市的票价甚至低至了1折、0.7折、0.8折的活动力度，比同目的地的火车硬座还要便宜。我们都知道，到如今公共卫生事件的影响也都逐步稳定了，多地的风险防控也已经取消，但国内的机票似乎也依旧没有好转，甚至已经降至“冰点”
就以北京到杭州的0.8%折机票为例，一度跌至元。同时期，北京至杭州的硬座列车票价却为.5元，一个只需要4.5小时，另一个需要38小时，时间更短的却比耗费时间长的更便宜。此外，其它热门城市也是如此，上海飞昆明也不到元，上海飞重庆也是左右，成都到三亚不到元。但在这些热门航线中，过去很多都是需要元以上的，现在这个价格可以说是对打“骨折价”了。
对于这么便宜的机票，很多人其实也都会感到困惑，这么便宜恐怕燃油都不够吧？航空公司难道不需要赚钱吗？事实上究竟如何呢？我们都知道，飞机运营成本从来都不是一个小数字。除了购买飞机的巨额成本之外，每年花在员工和航空燃油上的成本也都不是一个小数目。这么低的票价，甚至可以说是亏本飞行了，航空公司的目的究竟为何？
原因其实也很简单，首先我们不难发现，打折力度如此大的大多数都是集中在一些航线较多的大城市，其目的也是为了提高航班的登机率。受公共卫生事件影响，春节前后出行的人也大幅减少，通过打折方式也可以吸引到这部分为数不多的乘客，选择飞机出行，提高飞机的客座率。
并且各个航班，以及交通出行方式之间都存在竞争关系，这么做也可以缓解市场的竞争压力。我们都知道，不止是这段时期，在每年的淡季机票也都会打折，其实这是一样的道理。虽然航空公司看起来是一直在“赔钱”，但航空业其实并非只有这一个产业存在收益，航空业其实还拥有着一个完整的产业链。例如，一个人购买了低价机票，一来提高了该航班的客座率，二来还将带动机场内或周边的消费，如免税店或酒店等等。
而且航空公司也根本不会降低到自己一直亏损的地步，一般情况下，打折机票也都是在深夜1、2点或者早晨5、6点起飞的晚班机或者早班机，客座率本来就不高，降低价格反而能提高收益。并且我都知道，乘坐飞机是有保险以及行李额的，大多数全价机票都是将两项收费涵盖在内，但是对于低价机票而言，则需要乘客自己额外购买，或者办理托运，如果再加上燃油费，其实算下来价格也并不算特别低，此外，一旦行程有变动，特价机票也是不会退款的，损失也由乘客自己承担。
除此之外，往往航班的往返价格差距非常大，一般从一个大城市出发去一些二三线城市旅游，或者是回老家，去时机票可能是几百块钱，但返程一般都是一千左右，价格相差甚远。并且一旦需求增多，价格也就会随之上涨，这也是为什么我常常看航班，每一天价格都不一样的原因。
事实上，机票的价格受市场的影响，市场“低迷”票价也就“不敢上涨”，一旦购买的消费者增多，价格也就会“回升”。当然，对于消费者来说能够买到低价机票，无疑是一个最好的选择，即节约了时间，也能得到更好的体验。随着公共卫生事件的逐步稳定，离今年第一个小长假五一节也只有两个月时间了，有出行计划的也可以早做打算，做好攻略，提前购买出行机票。
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