TUhjnbcbe - 2023/10/29 16:50:00
只要说到混合动力汽车，作为标杆的丰田双擎就不得不提。现在，是时候让全世界都看到“中国混动圈的丰田”的实力了，那就是吉利ePro混动家族。今年6月，吉利ePro混动家族正式发布，产品矩阵相当完善，覆盖了轿车、SUV以及MPV等多款吉利主销车型的混动版本。10月15日，我有幸在碧海蓝天的三亚近距离体验了缤越ePro、嘉际ePro、博瑞ePro、星越ePro四款车型。不得不承认，差不多全*出击三亚的吉利ePro混动家族，的确有点东西。油电同价，省着开不如开着省目标是要做中国混动圈的丰田，吉利这些年在新能源研发及产业已投入已超亿元，并且汇聚了全球0多位新能源研发、工程人才，拥有新能源领域核心专利技术超过项。得益于此，吉利ePro混动家族拥有行业领先的P2.5架构和智擎混动系统，在动力、节能、智能、安全等方面有着领先同级的技术优势。不仅如此，吉利还真正做到了油电同价。其混动车型的价格，甚至比燃油车还要更便宜，让大家能够轻松享受到来自混动汽车的独特驾驶乐趣。就拿缤越来说，其顶配车型售价,元，还要加上购置税10,元，而缤越eProBase仅需,元就可以拿下，这样算下来省了4,元。而丰田卡罗拉则还要贵出燃油版车型34,元。而我此次在三亚重点试驾的星越ePro优势就更明显了。星越ePro的低配车型比燃油版最高配还要便宜元，性价比可见一斑。当然，对于吉利而言，仅仅油电同价还是不够的，吉利想通过技术实现的事情是——省着开不如开着省。得益于其P2.5架构，该架构将电机、变速器平行安装布置，电机置于变速箱的偶数轴之上，不增加变速器轴向距离，使得结构更加紧凑，让吉利ePro混动家族能够实现47%的节油率以及30%以上的动力提升。在综合工况下，最低可达到1.2L的超低百公里综合油耗;在纯油工况下，最低可达到4.6L的超省纯油百公里油耗。与此同时，吉利ePro混动家族还配备了AI智能驾驶辅助、AI智慧精算地图、AI动能精算管理、AI智能能量回收、AI电量精算管理、稳态分扭技术-双机扭矩互补、智能高效节油等技术，能在不同形势状态下实现智能规划、修正路线，可提供5种驾驶模式和3级能量回收，再加上智能修正，可实现79种驱动模式。一句话，无论去哪里，系统总能为你的吉利ePro提供最省钱的。游刃有余，星越ePro表现出色这次在三亚，我主要体验了星越ePro。从海棠湾红树林，一路经过日月湾，最后到达神州半岛，全场差不多90公里。我们驾驶着星越ePro经过了略微拥堵繁忙的城市道路，也在大风大雨之中驶过了高速公路，穿梭了蜿蜒曲折的沿海公路，一路吹着海风，享受着惊涛拍岸，好不肆意畅快。这样的旅行中，表现出色星越ePro，的确是一个超棒的出行伙伴。星越ePro提供有EV（纯电）模式、Comfort（舒适）模式、ECO（经济）模式以及Sport（运动）模式。个人最喜欢的当然还是Sport（运动）模式，动力响应非常灵敏，1.5TD+7DCTH的混动组合，最大扭矩输出为N·m，尤其是在海南没有收费站、车也不是很多的高速上，运动模式相当给力。EV（纯电）模式则相对平和，比较适合一般路况，纯电最高续航80km，也完全不会有里程焦虑。印象最深刻的，是在从日月湾到神州半岛的一段行程中，由于是比较知名的风景区，游客车辆增多，甚至还有农家小动物出没，再加上当天还突降疾风骤雨，沿海公路更是遍地急转弯，即使在如此恶劣的状况下，星越ePro都能游刃有余的应对。其搭载的自适应巡航以及车道保持系统仍然能够清晰识别周围车辆和道路，相当实用。同时，我们还特地体验了一把星越ePro到底是如何做到开着省。从我们开始设置导航开始，星越ePro就已经根据不同路况来匹配工作模式了，包括调整电量平衡点、扭矩分配策略等。最明显的是在经过免税店较为拥挤的路况下，星越ePro通过对油门和电量进行监测，发现当前所剩电量足以支持纯电动行驶，便自动切换成纯电的方式行驶，非常智能。总而言之，打消了充电不便、里程焦虑的老大难问题，同时又具备新能源汽车独有的智能与节能优势，让驾驶乐趣再度升级，更在省钱方面真正落到了实处，全*出击的吉利ePro混动家族，怎能让人不心动？