一丶高铁、机场、高速……我省（安庆至六安铁路）交通建设项目有新进展
近日，省发展改革委公示了一批交通领域重大建设项目审批前可行性研究报告等有关内容。阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路、六安至安庆铁路可研报告审批前公示情况说明一、阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路
.关于线路曲线半径、蒙城站客流。经项目单位核实，利辛至新阜阳北段无小于m半径，满足km/h高铁运营要求。项目经过可研审查后，根据国铁集团专家意见，客流预测进行了局部调整，蒙城站日均客流结果为：初期（年）人，近期（年）人，远期（年）人。重新预测的客流数据人较公示数据略小，属于合理范围。
2.关于线路走向。阜淮城际线路推荐走向为淮北-宿州-双堆集-蒙城-利辛-阜阳，并在双堆集设置联络线沟通蚌埠方向。该方案可形成淮北—阜阳，阜阳—蚌埠运输径路，同时本线蒙城至双堆集段以及淮宿蚌双堆集至蚌埠段可作为规划亳蚌城际的一段，未来亳蚌城际建设后，将覆盖涡阳，形成完整的皖北城际网。
3.关于车站选址于伍明镇。伍明镇相对目前所选预留站址更偏僻，吸引客流条件相对较差，服务客流有限，本次考虑于颍河南侧预留新阜阳北站。
二、六安至安庆铁路
.关于速度目标值。设计方案中已进行详细比选，目前推荐的公里/小时方案投资更省、票价更经济，与路网匹配性更好，符合功能定位。
2.关于与周边铁路衔接。本项目已预留相关工程衔接合新六城际铁路、合肥至安康高铁以及武岳安高铁，下阶段将进一步组织开展至九江方向互联互通方案实施的可行性研究。
3.关于增设安庆站。本项目已预留新安庆西经安庆东、宁安长江铁路大桥至池州通路，并在安庆城北侧预留新建安庆东站条件。
南京至淮安铁路（安徽段）：天长市将建高铁站南京至淮安铁路又称为宁淮城际铁路，是位于江苏省内由南京市至淮安市的高速铁路。该铁路计划由中国铁路总公司与江苏省、安徽省共同出资建设。线路总长约22千米，其中正线全长约85千米，联络线全长约25千米，设计行车速度千米/小时为双线客运专线铁路。建成后南京、淮安两地间可实现小时甚至不到小时的直线到达。天长市到南京市区只需20分钟。宁淮城际铁路自新南京北站至淮安东站，途经南京市浦口区、六合区、安徽省天长市、淮安市金湖县、洪泽区、淮安区。分设新南京北站、六合西站、天长站、金湖站、洪泽站、*楼站、淮安东站7座车站。据公示，南京至淮安铁路(安徽段)建设地点为滁州市天长市。根据省发改委公示，南京至淮安城际铁路(安徽段)起自金湖站南侧苏皖界，向南经铜城镇、杨村镇、天长市区、郑集镇，至皖苏省界。全长43.9公里，均为高架线，新建天长站。计划建设工期为48个月。总投资84.8亿元。泗县将建通用机场公示显示，泗县通用机场建设地点位于宿州市泗县长沟镇南尤村。按照A类通用机场设计，飞行区等级为2B。新建条米长、30米宽跑道，配套建设航站综合楼、机库、防吹坪、联络道、升降站坪、端安全区、目视助航设施、空管设施以及供油等设施。该项目估算投资万元，建设工期2年。A类通用机场中，A类通用机场是指含有使用乘客座位数在0座以上的航空器开展商业载客飞行活动的机场。主要用于开展应急救援、空中旅游、飞行教学等通用航空活动。目前，全省除已建成宁国、芜湖三元通用机场外，中国人民解放*空*还批复了肥东白龙、肥西官亭、砀山、庐江、界首、旌德、桐城等通用机场场址。下一步，省发改委将按照全省通用机场布局规划，会同相关市人民*府继续积极推进肥西严店、六安金安区、明光、固镇、绩溪、岳西等一批通用机场选址等项目前期工作，争取项目早日开工建设。按照前不久公布的《安徽省通用机场布局规划(-年)》，到年全省A2级以上通用机场达30个，实现所有地级市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场;年全省A2级以上通用机场达65个，实现所有地级市和县级行*单元通用航空服务全覆盖。亳州至蒙城高速公路谯城（立德）至涡阳（标里）段工程路线起于谯城区立德镇李村北侧，接已建G35济广高速公路，自西向东经规划亳州机场北侧，终于涡阳县标里镇李大村西侧，全长约3公里。项目按双向六车道高速公路标准，全封闭、全立交，设计速度20公里/小时，路基宽度34.5米。建设工期3年，估算投资27.5亿元。项目资本金占总投资20%，由亳州市安排财*预算资金及项目法人出资，其余80%资金通过发行地方*府专项债券、项目法人申请银行贷款等渠道解决。G3京台高速公路新增双堆集互通立交据公示，G3京台高速公路新增双堆集互通立交工程建设地点在淮北市濉溪县双堆集镇。建设规模：项目位于双堆集镇东侧，采用A型单喇叭上跨主线方案。估算投资：2.8亿元。根据此前的环评公示，本项目设匝道收费站处，“3进3出”，其中，ETC车道为2进2出，人工收费车道为进出;且设置2进2出超宽车道，收费站管理区处。这意味着在G3京台高速双堆集附近，将新建一处互通立交式高速公路出入口。据资料显示，本项目位于双堆集镇东部，距镇*府所在地4公里左右，G3京台高速公路合徐段与乡道交叉处。来源安徽省发改委、安徽省交通运输厅安徽日报二丶安徽数条高速建设有新进展！
近日，省交通运输厅集中回复一批人大议案和*协提案，涉及长三角地区交通综合一体化、省内数条即将建设的重要高速进展等。
将协同沪苏浙谋划互联互通轨道交通项目
合肥至舒城主要通道Ｇ２０６国道将进行快速化改造
*山至东至高速力争“十四五”期间开工建设
争取将庐江－巢湖城际铁路纳入国家相关规划
省交通运输厅在回复省人大代表程艮凤提出的建议时透露，我省将力争年内开通运营合肥－庐江－桐城－安庆高速铁路，实现桐城市高铁联通；２０２２年建成上海至武汉高速公路无为至岳西段和德州至上饶高速公路合肥至枞阳段，实现桐城与相邻５县（市）均能高速公路直达。
北沿江高速无为—铜陵—安庆段计划２０２３年开工建设
池宣高速已纳入规划修编的征求意见稿
滁州至合肥高速公路计划２０２２年开工建设
Ｓ１４滁州至合肥高速二通道项目即合肥至周口高速公路滁州至合肥至寿县（保义）段项目，起点位于滁州滁淮高速公路施集枢纽，往西至终点德上高速保义（寿县）枢纽，全长１３１公里，项目建设对缓解滁州至合肥的交通压力、完善地区高速公路网络、促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。
来源：中安在线新怀宁网
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