湖北境内湖区水网密集，桥梁众多，由于早期桥梁建设标准偏低，桥梁老化严重，加上超载超限损害，导致我省公路危桥数量居高不下，危桥总数居全国第二，尤其农村公路危桥比重高。今年年初，湖北开启公路桥梁“三年消危行动”，到今年底，座危桥改造项目将全部开工。
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在*冈市英山县雷家店镇跃进村，有一条从村头穿过的东河，东河上的跃进大桥，就是村民们出村的重要通道。可是这座有近40年历史的老桥，在年和年两次遭遇洪水侵袭受损严重，成为了危桥。
*冈市英山县跃进村村民：这个桥涉及我们这边出行的多人，我天天在这看一看，希望它早点成功。
为了解决这一重大民生问题，省交通运输厅提出危桥改造计划。从去年开始，各地交通运输部门上报摸查的危桥情况，经第三方机构审核，最后在全省确定了座危桥纳入改造项目库，分三年时间完成。英山县雷家店镇的跃进桥属于四五级危桥，就在距离老桥上游50米地方重建，这也是全省首批开工改造的座危桥之一。
*冈市英山县交通运输局总工程师段志猛：提前搞危桥改造的前期工作，包括地勘，设计，到目前为止，我们前期有43座危桥已经开始施工了。
为保证桥梁质量，加快改造进度。与以往“作坊式”造桥不同的是，今年湖北危桥改造项目以“国家队”唱主角，大兵团作战。在全省危桥改造数量最多的*冈市，就把纳入项目库的座危桥，采取打捆统一招标、统一设计、统一标准、统一监管、统一验收模式，由中铁大桥局组织施工。
中铁大桥局*冈危桥改造项目部副经理汪丹兵：我们计划是明年3月份雨季之前，整个项目进行完工。
截至10月底，*冈市“消危行动”共完成危桥改造座，在建座。而在位于江汉平原的潜江市，则对所有公路危桥整体打包，将公路桥梁改造工程设计、施工和“5年养护”进行统一招标。今年，潜江对座公路桥梁全面检测评估，摸排出53座公路危桥，正全力集中攻坚、集中改造。
建得成还要管得好，省交通运输厅公路管理局还出台系列规定，对于改造后的桥梁，全部实现档案管理，跟踪桥梁后期使用以及维护保养情况。
截至目前，湖北全省已动工改造座危桥，到今年底，危桥改造动工数量将达座。到年，将完成危桥改造座。
武汉城市圈大通道开工建设
“打造“1小时通勤圈
省委十一届八次全会提出的“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局，赋予了武汉在“1+8”城市圈中的龙头引领地位。武汉如何发挥辐射引领作用，带动城市圈其他城市整体提升。7号开工建设的武汉城市圈大通道项目，正是武汉落实“一主引领”的具体行动。武汉城市圈大通道长啥样，我们来了解一下。
武汉城市圈大通道，位于武汉绕城高速公路与武汉城市圈环线高速公路之间，途经武汉、孝感、咸宁、鄂州、*冈等地区，里程约公里。建成后，将串起武汉城市圈内主要的5市11个区县，从武汉中心城区到其中任何城市的车程缩短至一小时。
武汉综合交通研究院副总经理童亚雄：武汉绕城高速的半径为35公里，武汉城市圈环线高速的半径为90公里，在35公里和90公里的这个间距还是比较大的，我们适时地提出了武汉城市圈大通道，这个半径是65公里，把武汉城市圈的几个主要城市，都进行了一个串连，是真正落实“一主引领两翼驱动全域协同”的发展格局。
武汉城市圈大通道分为东、南、西、北4个路线段，及新港高速公路双柳长江大桥、簰洲湾长江大桥。将实行分段建设分段通车，武汉市统筹建设公里、孝感市建设公里、鄂州市建设52公里。
武汉新港高速是城市圈大通道开工的第一段，包括双柳长江大桥及连接线工程，双柳长江大桥是湖北省第40座、武汉市第12座长江大桥，建成后将是长江上最宽的钢桁梁悬索桥。
武汉港航发展集团副总经理施载玲：新港高速还有一个重要的作用，阳逻港实现一个多式联运，就是高速公路、水路、铁路，多种运输方式的互联互通，对我们国际港的综合立体交通起到非常好的支持作用。
孝感段包括汉孝应高速公路及其南北延长线，其中全长约34公里的汉孝应高速，目前已初步完成前期工作，有望年内开工建设。
孝感市交通运输局*组书记局长*祥文：将积极做好孝汉应高速南、北延伸线工程前期准备，力争年开工建设，尽早发挥大通道的最大效益。
由武汉市统筹的簰洲湾长江大桥及接线工程、*陂经红安至新洲段、江夏至鄂州段项目，计划将在明年底前开工建设。
武汉四环线有望年底“画圆”
全长约公里的武汉四环线，途经武汉青山、*陂、东西湖、蔡甸、江夏、洪山6个城区和沌口、东湖、临空港三大国家级经济开发区，采用设计时速公里、双向八车道高速公路标准建设。近日，这条高速公路实现全线贯通，目前东四环和北四环正在进行最后的收尾工作，让我们跟随记者一起提前探访一下。
介于武汉三环线与绕城高速之间的四环线，是湖北省内第一条双向8车道的高速公路，其中西四环、南四环和沌口长江大桥已经通车，青山长江大桥已经建成，而东四环与北四环线正在向年底建成的目标全力冲刺。在东四环北湖收费站，正进行收费岗亭装修收尾工作。为了保证武汉化工区、80万吨乙烯、武钢等重点园区和企业的物流需求，东四环设立了多处互通立交。
武汉交投东四环项目公司总经理王先强：一般高速公路十几公里设一个互通，东四环8公里有3座互通，更加方便出行。
沿着东四环线往北，就到了青山长江大桥。大桥桥面宽48米，设计双向10车道，是长江上最宽的桥，也是武汉的第十一座长江大桥。跨过青山长江大桥
就到了北四环线。
中国建设集团武汉四环线副指挥长李培民：四环线全线高架桥梁达到了90%以上，主要是为节约土地资源，为城市发展预留空间。
武汉市交通运输局建设处副处长王涛：四环线建成后，对于构建沟通武汉市六大新城组群，水港、空港、保税港、物流园区、产业园区之间的快速通道，缓解三环线和京港澳高速公路的交通压力，具有重要意义。
截至目前，湖北省规划的“九纵五横三环”高速公路骨架网中的三条环线高速，除武汉四环线外，全长公里武汉绕城高速已全部通车；全长公里的武汉城市圈环线高速已全部建成，最后一段孝感北段通车在即。
长江航道整治“工程”
武汉至安庆段明年初完工万吨货轮可达武汉
为进一步提升长江中游的通航能力，湖北提出长江航道整治工程，将武汉到安庆段水深提高到6米、宜昌到武汉段水深提高到4.5米。经过两年施工，武汉至安庆段6米水深整治工程已进入到收尾阶段，预计明年初完工，届时万吨货轮可常年到达武汉，让*金水道成为货畅其流的“水上高速”。
在位于*冈市*州区的长江沙洲水道，随着水位下降，防止堤岸垮塌的护岸整治工程，已全部显现出来。在岸底的抛石带与岸上的护坡带之间，施工人员正在铺装工字构件，修建枯水平台。
长江航道工程局1标项目经理肖衎：它跟地砖的一个区别是，有这样一个锁扣，每块砖之间是连在一起的，这样比地砖的整体稳定性更好，稳定水下岸坡的作用。
提升航道水深并非“一挖了之”，而是要通过工程手段，因势利导，把水流引入到主航道，形成自然冲刷。进入枯水季，江中心的沙洲把水流一分为二，受水流的冲刷，沙洲很不稳定，容易出现左右摇摆的状态，导致主航道的水流偏少，形成泥沙淤积，影响航道水深。因此长江航道整治工程除了护岸工程以外，还有江心沙洲的守护工程。经过前期施工，沙洲周围都已用石块包起，在沙洲的中心，施工人员正在铺装一条护滩带。
长江航道工程局1标项目经理肖衎：我们工程在沙洲水道，是借助有利的时机，控制沙洲的头部，防止它向不利的方向发展，维护主航道水深，我们这个工程做完之后，我们的维护水深可以提升到6米，保证万吨级的巨轮直达武汉。
在航道整治工程实施中，施工单位始终把长江生态保护放在首位。在长江鄂州戴家洲水道的整治现场，上个月才完工的护岸工程，已经显现出了一片“绿色”。为了保证整治工程与生态修复工程同步实施、同步见效，施工人员不放过任何一处细节。
长江航道工程局项目经理李平：一般我们种草籽最佳时机是在第二年春天的三月份现在为了促进这个生态修复，我们也采取了一些措施，比如我们草籽买了以后的浸泡，撒完以后施肥，然后进行用塑料薄膜进行覆盖，促进这个草籽的生长，现在我们这个草籽种了大概也就十来天的时间，现在长出5公分左右的叶芽出来了。
除此之外，施工单位每年还开展增殖放流活动，建立生态涵养区，使用鱼巢砖沉入江底，促进微生物在砖内生长，为鱼类营造“水下乐园”。今年，经受新冠肺炎疫情、超大洪水等多重考验，目前工程已进入最后收尾阶段，预计明年初可完工，长江武汉至安庆段航道水深可达到6米。而宜昌至武汉段4.5米水深航道整治工程，有望在“十四五”期间启动实施。
宜昌长阳：清江客运船舶废污零直排
“八百里清江美如画，三百里画廊在长阳”，如诗如画的清江吸引着游客纷纷而来，游客多了，清江上客运船只来往更频繁，还会留下各种废污，如何实现清江上船过无痕？长阳的做法是，将废污、垃圾和废机油全部抽送上岸，实行集中转运处理，全面实现废污零直排。
记者近日在长阳清江客运码头看到，两根粗大的管子，将一艘客运船、码头趸船和一辆废污吸收货车，连在一起，工作人员合上电闸，客船的废污便随着抽吸管道进入趸船的污水集中柜，再被抽吸到流动废污吸收货车上。海事部门负责告诉记者，码头所有客运船舶废污都实现了集中转运，管理人员可通过“净小宜”小程序，了解、监督船舶转运处理的详细时间和数量转。
宜昌长阳夷龙客运有限公司清江客运隔河岩港站站长章波：这是一个生活垃圾生活污水，油污水的一个输出平台，这是一个转运记录，已转运的这是生活污水，这是生活垃圾，油污水，这是废油，这是一个转运明细。客船上的废污会转运到哪里、如何处置呢？跟随废污转运车，记者来到城郊一家污水处理厂，转运车将废污排放到专门的污水处理池里。
宜昌长阳浦华水务有限公司生产部经理刘洋河：然后我们通过厌氧反应，还有这个氧化沟的一个氧化反应，把它水中的氨氮COD给它进行去除，然后整个系统过来之后，我们所谓的粪污和生活污水里面的一些有害物质，基本上就能够有效的进行清除。
记者还了解到，在清江隔河岩库区花桥水域，两艘流动集中收集废污的大型专业趸船也在加快建造，年底即将全面完工。届时隔河岩清江库区所有船舶的废污将实行流动收集，统一处理，废污处理的数量与能力将得到进一步的加强。
宜昌长阳隔河岩港航管理所地方海事所所长雷明凤：年长阳县海事局督促本辖区客运船舶，全部装上了污水处理柜，垃圾、污水、油污全部实行联单制专人负责，营运船舶污水实行净小宜电子联单后台跟踪管理，污水油污垃圾与三家有资质的单位，签订了长期回收合同，从实行清江保护以来共回收油污两吨，污水方，垃圾7.15吨。
为了规范处置清江水域辖区所有客运船舶污染物转运，长阳制定了相关公示制度，下一步，长阳还将在客运码头旁，加快建设清江隔河岩库区
船舶污染物回收转运专用码头。
襄阳南漳：构建农村物流体系拓宽农民致富路
为了让“南漳特产”走得更顺、走得更远，当地交通运输部门通过构建农村物流网，搭建各网络平台实现电商物流与传统物流的融合，实现本地物流资源整合与共享，有效降低农村产品电商物流成本，让农民得到真正的实惠。
这位正在快递土鸡蛋的村民叫王能保，今年66岁，家住南漳县李庙镇晓烟坪村，他告诉记者，女儿在深圳成了家，为了让女儿吃上正宗的土鸡和土鸡蛋，他就在家养了近百只土鸡，以前都是带着土鸡和土鸡蛋去深圳看望女儿，自从李庙社区有了物流超市，他就能给女儿快递鸡蛋了。
襄阳市南漳县李庙镇晓烟坪村村民王能保：我女儿在外面做小本生意，我给她发点鸡蛋，给她们适当补贴点家用。
李庙社区快递超市于年成立，整合了韵达、中通、圆通等物流业务，覆盖李庙社区、全家湾村、刘坪村、南沟村等附近8个村的收发快递业务。
襄阳市南漳县李庙镇李庙社区快递超市何锐：每天回来的快递大概有两三百个，然后几个村寄出去的快递，大概每天有十个左右，都是一些山货，农户家里的土鸡蛋，还有香菇，黑木耳这些类的，还有李庙的魔芋，极大地方便了农户。
近年来，南漳县在县级物流网建设上，对上积极争资、对外招商引资，建成南漳县电子商务公共服务中心、南漳县智能物流园，两大县级物流枢纽，实现了线上线下互联互通。
依托乡镇物流站、“四通一达”物流企业，乡镇网点，南漳县配套完善了家乡镇快递超市，新建的家村级物流点、80家村级体验店，与淘宝、京东、拼多多等十多个知名电商平台实现无缝对接。目前，多辆日用百货、农用生产资料、农副土特产品专用运输车，每天往返于城乡间。今年来，物流园日均发送各类农村产品在吨左右，为农村群众脱贫致富拓宽了渠道。
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